Судовые бронзовые краны
Бронзовые краны — это запорная арматура, предназначенная для перекрытия и регулирования потока рабочей среды в трубопроводных системах морских и речных судов. В отличие от общепромышленных аналогов, данные металлоизделия работают в более тяжёлых условиях, сопровождающихся постоянной качкой, вибрациями, перепадами температуры, воздействиями морской воды и ограниченным пространством машинных отделений. Основное требование к такой арматуре — это герметичность, коррозионная стойкость и надёжность при длительной эксплуатации в агрессивных средах.
Конструкция и виды
По типу запорного элемента данные механизмы делятся на несколько основных видов:
- пробочные (конусные) — с поворотной конической пробкой, обеспечивающей плотное перекрытие. Просты в устройстве, надёжны, но требуют периодической подтяжки и смазки;
- шаровые — с вращающимся шаром, имеющим сквозное отверстие. Обеспечивают быстрое открытие/закрытие и минимальное гидравлическое сопротивление;
- игольчатые — с конусным запорным элементом для плавного регулирования потока, используются в системах управления и дозирования.
По способу управления краны делятся на ручные (с маховиком или рычагом) и с дистанционным приводом (пневматическим, гидравлическим или электрическим). Важным параметром для трубопроводной арматуры является диаметр, который определяет пропускную способность крана и его совместимость с трубопроводной системой. Поэтому в нашем каталоге представлены модели различной величины – 10 мм, 40 мм и т.д.
Материалы изготовления
Для производства крановой продукции используется бронза — сплав на основе меди с добавками олова, свинца, алюминия или марганца. Основные преимущества этого металла в судовых условиях:
- коррозионная стойкость в морской воде и агрессивных средах;
- немагнитность — важное качество для судов с магнитными компасами;
- низкий коэффициент трения в паре «пробка-корпус» или «шар-седло»;
- хорошая обрабатываемость и литейные свойства;
- стойкость к кавитации и эрозионному износу.
Для выпуска применяются бронзы марок БрОЦС5-5-5, БрОЦС3-7-5-1, БрАЖ9-4, БрАЖМц10-3-1,5 и другие по ГОСТ 613-79 и ГОСТ 5017-2006. В качестве уплотнительных материалов используются фторопласт, резина и другие полимеры, устойчивые к морской воде и топливу.
Свойства и применение
Судовые гидравлические краны должны соответствовать ряду технических требований, обеспечивающих их надёжную работу в сложных условиях. Они должны быть герметичными, устойчивыми к коррозии в морской воде и агрессивных средах, а также выдерживать гидравлические испытания давлением, превышающим рабочее в 1,5 раза. Конструкция арматуры рассчитана на вибрации и ударные нагрузки, возникающие при работе механизмов и качке, а рабочий диапазон температур в зависимости от исполнения и материала уплотнений составляет от –40 до +150 °С.
Благодаря этим свойствам данная металлопродукция устанавливаются на всех типах судов — торговых, военных, рыболовных, пассажирских и специальных. Они используются в системах охлаждения двигателей, балластных и топливных системах, а также в системах пожаротушения, питьевого водоснабжения, поставки масла и сжатого воздуха.
Устойчивость к морской воде, простота обслуживания и возможность дистанционного управления делают их оптимальным выбором для судовой арматуры, работающей в условиях ограниченного пространства и агрессивной среды.